Көндәлек тормышта транспорт чаралары төрле мохит һәм һава торышы йогынтысына җиңел дучар була, бу исә машина буявына зыян китерергә мөмкин. Машина буявын саклау ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, яхшысын сайлау аеруча мөһим.күренми торган машина тышлыгы.
Әмма күренми торган машина костюмын сайлаганда игътибар итәргә кирәк булган төп пунктлар нинди? Төп катлам? Каплау? Эшчәнлек Бүген без сезгә яшерен машина костюмын нульдән ничек сайларга өйрәтәчәкбез!
TPU субстратын билгеләгез
"Нигез ныклы, бина биек төзелгән" диләр, һәм бу гади принцип шулай ук күренми торган машина костюмына да кагыла. Хәзерге вакытта базардагы автомобиль киеме өчен субстратлар, нигездә, өч категориягә бүленә:ПВХ, TPH һәм TPUПВХ һәм TPH чагыштырмача арзан, ләкин алар саргаюга һәм сынуга бирешәләр, нәтиҗәдә, хезмәт итү вакыты кыскара.TPUкөчле тузуга чыдамлык һәм үз-үзен төзәлү сыйфатына ия, бу аны югары сыйфатлы автомобиль киемнәре өчен төп субстрат итә.
Күренми торган машина киеме, гадәттә, кулланылаалифатик TPU, ул җылылыкка һәм салкынга чыдам гына түгел, ә физик йогынтыларга һәм ультрафиолет нурларына да яхшырак каршы тора. Импортланган төп материал мастербат белән парлаштырылганда, ул гидролизга бирешми, көчле ультрафиолет һава торышына һәм саргаюга чыдам, һәм каты машина йөртү мохитендә тыныч кына эшли ала.
Каплау технологиясе бик мөһим
Югары сыйфатлы субстратлар гына җитәрлек түгел. Күренми торган автомобиль костюмының үз-үзен төзәлү сәләте, тапларга чыдамлыгы, кислота һәм селтегә чыдамлыгы аның каплау технологиясенә бәйле.
Кулланылган каплау композит технологиясеЛИНГУАтермик ремонт һәм регенерация функциясенә ия. Кояш нурланышы астында, ул TPU нигезенең ныклыгы ярдәмендә үзлегеннән регенерацияләнә һәм төзәтелә ала, очраклы тышкы сызылуларга һәм тырналуларга каршы тора ала. Шул ук вакытта, максималь 10 миль калынлыгы аркасында, машина кислота яңгыры коррозиясенә, бөҗәк үләксәләренә, кош тизәгенә һәм тырналулардан кала, юл тапларына каршы тора ала.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 24 ноябре